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中国航展经过三天的专业展出后,于昨天迎来首个公众开放日。观众除了看飞行表演、看装备展示,还可以到空军招飞展台亲身体验一下各种“高大上”的检测仪器,测试一下自己“能不能当飞行员”。

那么,是哪些人在维护飞机,确保航展顺利进行?又是哪些人在驾驶飞机,他们都有何体验?记者走近空军八一飞行表演队的机务保障人员和飞行员,带你探寻航展背后的故事。

“还有招飞简章吗?”“我想要一张飞行员视力表”……展馆刚刚开放,空军展台前已排起了长队。

在“模拟飞行体验区”,10岁的周政正手把操纵杆,脚蹬方向舵,跟着电脑屏幕上的景象操纵虚拟的飞机。

“这是应用在我们招飞检测中的‘模拟飞行训练系统’。”空军招飞局副局长方传红介绍,“运用模拟器进行招飞选拔,是世界主要国家空军的通行做法。”

这次航展,空军首次安排了招飞设备体验环节,吸引观众“零距离”体验招飞。“VR飞行体验系统”“飞行员心理选拔与训练系统”……每一部仪器前,都簇拥着一大拨观众。

展馆外的露天场地上,还停放着一辆空军招飞的“第二展区”——“招飞体检多功能专用车”。

空军招飞局干事王雪松说,检测车可以检测眼科、耳鼻喉科、外科、内科、神经科等7个大项80多个小项的内容,基本涵盖了招飞初选阶段的全部项目。

空军招飞局副局长肖冬说,随着新型战鹰不断装备部队,空军对于飞行英才的召唤越来越迫切。“实践证明,早选拔、早培养,对于飞行学员的成才很有帮助。”为此,2015年,空军在全国11个省的16所省级示范高中,创办了16所青少年航空学校,从初中优秀毕业生中选拔苗子进行定向培养。

经过军地共同努力,空军招飞近两年取得质的突破。2016年,空军飞行学员的高考平均成绩达到561分,其中600分以上的占20%,首次全面实现“裸分”一本线投档,首次总体超越军校地面学员平均水平。

□揭秘

确保无异物损害发动机

飞机下,一名空军中校手持手电筒,在对飞机发动机舱、起落架舱进行检查。他叫王海山,是空军八一飞行表演队机务二中队机械师。这次航展,表演队派出强大的机务保障“团队”。人员都是各专业遴选的精兵强将,2/3的官兵有过外出执行任务的经验。人员选定后,针对航展特点,表演队组织他们对保障流程、方案预案进行了针对性学习,让大家熟悉所携带的“三化”设备的使用操作和维护。同时,对物资装卸、飞机保障流程、现场秩序正规化进行演练。

为了使空军八一飞行表演队能够实现轻装转场、远程机动,要对表演机保障装备进行“大瘦身”。据表演队副队长魏书华介绍,过去,在国内转场时需要六七辆大型运输车或2至3架飞机运送保障装备,制约了机动能力的提高。针对外出表演需要不断机动转场的实际情况,他们通过科技创新使保障装备不断“瘦身”,先后对座舱工作梯、惯导检测设备、机轮应急拖车等50多项装(设)备进行“瘦身”、减重、拓能,成功实现了机务保障装备小型化、综合化、集装化。

记者在飞行保障现场看到,中国航展投入使用的4类134件小型化装(设)备,体积更小、重量更轻、功能更全,不仅使用方便,保障效率也得到大幅提高。新研发的手动液压加油设备,实现了不通电就能加油,体积是以往加油设备的三分之一。

当天工作展开后,机务人员巡视了停机坪地面的每个角落,确保没有人为丢弃,或鞋底、车辆带入的坚硬异物能损害发动机。

针对珠海气候潮湿、温度高的情况,机务官兵按照预定计划对歼-10表演机进行特定维护,使每架飞机都处于正常状态。他们对飞机故障进行研究,梳理同时期故障的特点规律,加强对飞机发动机、操纵系统、通信导航系统等的检查维护,确保飞机不带故障上天。

“胖妞”像飞燕一样轻盈

在昨天的空军新闻发布会上,空军新闻发言人申进科和大家分享了一张照片,照片记录的是2015年2月16日习近平主席登上空军新型轰炸机时的情景。而今,这型轰-6K飞机正静卧在展区里,接受人们的观赏。

而除却轰-6K,运-20、空警-500、歼-10B、运-9、直-10K等新型飞机也在此次面向公众展示,歼-20、运-20飞机还进行了飞行表演。

发布会上,一群身着飞行服的人也来到现场,他们都是驾驶运-20、轰 -6K、空警 -500、歼-10B、直-10K等“明星”飞机的飞行员。

空军首批改装运-20的飞行员冯玮,分享了他驾驶“胖妞”时的感受:“虽然大型多用途运输机有200吨级,但它优秀的空气动力稳定性、可操作性和安全性,让它能像飞燕一样轻盈。”

冯玮说,大型军事运输机日常多用于作战任务和非作战行动,更多是战术训练,“此次中国航展与日常训练不同,主要是飞机的性能展示。”为了使公众更直观地感受运-20飞机,此次航展进行了静态展示和动态展示,以“低空小速度通场”“大坡度上升转弯”等动作,全方位呈现了飞机性能。

据公开资料显示,运-20最大载重66吨,最大航程达7800公里,是我国国产最大运输机。

“总而言之,”冯玮总结了运-20驾驶体验的“三好”:一是空气动力特性好。“航展的飞行展示里,有个‘小速度大迎角通场’的动作。飞机就像挂在天空的月亮一样,姿态非常平稳,体现了优越的空气动力特性。”二是操纵性好。“作为大型运输机,它外形厚重,却非常轻盈。我驾驶时最突出的感觉是,它能迅速地将我的想法变成动作。从飞行展示中也可以看到,它在起飞后做了大坡度的上升转弯,姿态非常轻盈稳定。”三是安全性好。“它是一款引进了民航适航性和安全理念的飞机,从驾驶舱布局和程序设置上规避了很多安全风险,极大帮助了飞行员发现、处置故障。”

综合京华时报记者 潘珊菊

通讯员 张雷新华社

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